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ETCアンテナ、インジケーター移動 [カスタム]

最近のバイクの例に漏れずテネレにもETCが装備されています。
しかしショップに装着を頼んだら説明書通りというか決まり通りというか、ミラーにステーを付けてそこにアンテナとインジケーターが取り付けられていました。
しかしそれがどうも不格好ですごく嫌でした。

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赤丸のところです。

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北海道から帰って掃除ついてにそれらを移設しました。

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アンテナの上からカバーとスクリーンがあるのでゲートを通過できるか心配しましたが、本日テスト走行しましたが問題ありませんでした。
行き先はおなじみの道の駅ふらっと美山です。

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北海道ツーリング 最終日 美瑛〜富良野〜夕張〜苫小牧

9月7日

北海道ツーリングも最終日となってしまいました。
本日はザ北海道のところを巡ります。

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北海道ツーリング Vol.5 阿寒湖〜美瑛 [ツーリング]

9月6日

ホテル摩周を出発して阿寒湖へ、しかし阿寒湖畔はホテルがあって湖に近づけるところが無くてちょこっと見てそのまま通過となってしまいました。ちょっと残念。

気を取り直してまた他の湖へ。

DSC02358.JPG


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北海道ツーリング Vol.4 網走〜知床半島〜摩周湖 [ツーリング]

9月5日

本日も晴天なり。
今回はかなりお天気に恵まれています。

網走を出てちょっとしたら、駅と海が近い駅「北浜」へ。

DSC02282.JPG

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北海道ツーリング Vol.3 稚内〜網走 [ツーリング]

9月4日

本日は日本最北端の宗谷岬へ向かいます。
途中は宗谷丘陵を通りましたが、すごく開けてて牧場が広がっていて北海道の雄大さを感じました。
その宗谷丘陵には有名な白い道と言われているところがあるので向かいます。

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北海道ツーリング Vol.2 小樽〜稚内 [ツーリング]

9月3日

今日から本格的にツーリングスタート。
昨晩泊まった宿がこちら。
小樽ヴィラマウンティング

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ちょっと曇って雨がパラパラと心配しながらの出発でしたが、北上するにつれて良いお天気になってきました。今日は海沿いをずっと北上しました。

続きはこちらから


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北海道ツーリング Vol.1 舞鶴〜小樽 [ツーリング]

テネレを購入してこれまで早く北海道ツーリングが実現するとは思っていませんでした。
2017.9.1〜8の日程でまわってきました。何回かに分けて紹介したいと思います。
今までは北海道ツーリングなんて考えもしないというか興味も無かったけど、バイクが変われば興味が変わる物でまさか自分がバイクで北海道へ行くなんて思っていませんでした。

こんなルートで回ってきました。
IMG_1849.PNG

続きはこちら。


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偶然発見 [ツーリング]

先日のオイル交換後の確認で近くを走ってきました。
オイルのレベルは走行してもオイルランプが点灯すること無く良い量だったみたいです。

帰ってからバイクをしまっているときにハンドルロックがかからなくなってしまいました。
ハンドルはしっかりロックしてるし、キーシリンダーとかハンドルに型はありません。
ロックに出てくるちょぼも問題無く動いている感じ。どうもロックがうまく出てこない感じ。
そこでハンドルがしっかりと最後まで言ってないのかと予想してみました。そうしたらハンドルのストッパーに先日レバー交換で無くなったボルトが挟まってました。まさかこんなところに引っかかってるとは。

取り除いたらしっかりとハンドルロックもできました。

途中に不幸がありました。
芝生の横でやっていたのですが、足を動かすときに足を置く直前にカエルくんが…。
そのままカエルくんの上に。後はご想像にお任せします。
事故とはいえカエルくんには悪いことをしてしまいました。
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パワーエアコンプラス [レヴォーグメンテナンス]

夏もだいぶ経ちましたが、今のタイミングでワコーズのパワーエアコンプラスを注入しました。
過去はショップで注入してもらってましたが、ネットを見ると工具も安く、自分でできそうなのでチェレンジしました。

工具というのはガスチャージホースという名前で発売されています。これさえあればたいていの車に使えるので、パワーエアコンのみならず、ガスの補充にも使えるので今回買ってみました。

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作業は簡単です。

1.チャージホースにパワーエアコンプラスを装着、この時に缶に穴を空けないようにちょうつがいは一番上にしておきます。

2.チャージホースをエアコンガスの「L」のキャップを外して取り付ける。思いっきり入れないとガスが漏れます。

3.パワーエアコンを少し緩めてホース内の空気を抜きます。

4.エンジンをかけて、エアコンMAX、温度を一番下げます。

5.ねじを回してパワーエアコンの缶に穴が空きます。缶が冷えると気化しないので手で暖めるように持ちます。

6.シューって音が無くなったらチャージホースを抜いて完了。

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ちょっと差し治したときにしっかりと刺さってなかったのかもしれなかったのですが、注入後もしっかりとエアコンが効いていたので大丈夫で、あとゲージ付きだったので数値を見ていても大丈夫そうだったので成功と言うことでしょう。

  
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オイル交換 [メンテナンス]

2度目のオイル交換をしました。

オイル交換前に和迩までちょこっとツーリング。オイルの排出をよくするためにです。
あと交換までちょっと距離が早いので距離稼ぎもありました(汗)

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お昼は小麦屋といううどん屋で食べたのですが、どうも冷たいうどんは柔らかくてあまり美味しくなかったです。メニューを見ていても温かいうどんがメインみたいなので仕方ないかな。

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帰ってからちょっとエンジンが冷めるのを待ってオイル交換。
2度目なので廃油は直に廃油パックに入れました。排出したオイルも特に異常はなさそうでした。

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オイルフィルターも交換しました。初めて上からかぶせるタイプのフィルターレンチを使ったのですが、楽ですね。
注入は前回大失敗したので、今回は大きめのじょうごを購入して備えました。
ノズルも長いのでばっちりでした。
一応点検窓から確認してちょうど良い量のオイルを入れたのですが、スーパーテネレはドライサンプなので今度走行後再点検したいと思います。

ちなみに入れたオイルはホンダ純正のG2 10W-40にしました。
理由は安いからです(笑)
これでといっても今までエンジンを回してましたが、気兼ねなく回せます。

 
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