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DELKEVICマフラー [カスタム]

新年の勢いにのってマフラーを購入しました。

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前から価格もお手頃でスリップオンのDELKEVICマフラーにしました。
今回は楕円カーボンのショートタイプにしました。
他にはステンレスやサイレンサーの長い物があります。

説明書とか無くすごく簡素な分お安くなっています。

取付時の写真は取り忘れていましたが、簡単です。

1つ手間なのがパニアステーを外すぐらいで、そこさえ外してしまえば簡単です。
パニアステーと同時にリアのステップも一緒に外してしまいます。

ステーなどを外したらノーマルサイレンサーを取り外します。
外すときに周りにぶつけないように要注意です。

次にDELKEVICマフラーをとりつけます。
サイレンサーとパイプが分割されていますので取付簡単です。
パイプとサイレンサーを接続したら付属のステーを使って固定します。

あとポイントがもう一つありました、楕円なのでサイレンサーバンドをしっかり取り付けるのにポジションをしっかりしないとバンドとサイレンサーに隙間ができたりしてしまいます。

1時間ほどで装着完了、スリップオンなのでお手軽交換です。

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では交換後の音をお楽しみください。



乗ってみた感想ですが、トルクの変化などは無く乗り味も変わらずいい感じです。
しかしエンジンを回して走るとすごい音!!ツインなので余計なのかもしれませんが、捕まらないか心配です(笑)

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明けましておめでとうございます。 [雑記]

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2018年がやって参りました。
新年明けましておめでとうございます、
今年もよろしくお願いします。

今年はもっとツーリングに行ってこちらにアップできるようにしたいと思います。

昨年にスーパーテネレを購入したのですが、北海道ツーリングで走った距離がほぼ今の走行距離のような状態です。ポジションも楽で乗りやすいバイクなのにもっと乗のって色々出かけたいと思います。

今後ともこのブログ共々よろしくお願いします。
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台風一過 [XT1200ZE]

台風21号が通過していきましたね、皆さん被害などはありませんでしたか?

ニュースとかを見ていると近畿でも結構被害があったようですね。
うちの家も夜中から朝まで停電が発生していました、マンションなのでポンプで水を出すので水道も止まってしまいました。こういうときは飲料水のストックは大事ですね。

あと被害と言えばバイクに被害が出てしまいました。

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起きて確認したらおねんねしていました。
カバーを掛けっぱなしだったので煽られて転けたのかなぁ。
あとセンタースタンドもかけれない場所なので一因かも。

幸い芝生の上に倒れていたので傷はありませんでした、起こした後エンジンも無事に始動。
オイルが上に上がっていたせいか、しばらく警告ランプが消えませんでした。
後日試運転をしないといけません。

あと駐車場の垣根も風で倒れていました。

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逆に倒れていたら車が大惨事やったかもしれません。
バイクも車も不幸中の幸いでした。
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電装関係と音響関係 [レヴォーグカスタム]

前回に引き続き電送系のカスタムの追加です。

レヴォーグのハザードスイッチはちょっと遠いのでセンターコンソールにスイッチを増設します。
汎用品のスイッチでも良かったのですが、浮いてしまうのでスバルの純正部品を購入。

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アウトバックのハザードスイッチです。

本来の設置場所では無いので、センターコンソールに穴を空けて取り付けました。
固定は透明な板を使って、シートヒーターを取り付けるためのねじ穴を使って固定しました。

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こうやって固定しています。
裏は不格好ですが完成はこんな感じです。

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もう一つがサブウーファーの取付です。
スピーカーを交換していて高音はいい音が出てるのですが、低音が物足りないので購入。
フロントスピーカーと同じケンウッドにしました。

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サブウーファーは電源が重要なのでバッテリーから直で取っています。
問題になるのが室内への取り込みですが、運転席側にあるグロメットを使いました。

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防水のためにシール剤を使用しました。

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運転席の下に設置したかったのですが、レカロシートと干渉するので助手席側にしました。
配線はナビの配線につなぐだけなのですが、Y型のRCAケーブルを別途購入して使用しています。

音の方ですが、さすがサブウーファーで響く低音が聞けるようになりました。
これで音響も満足です。

  
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レヴォーグ電装品いじり [レヴォーグカスタム]

今回のカスタムは性能には全くない見た目のカスタムです。

元々好きな電送系の配線や基板などをつくってカスタムしました。

まずは欧州車では当たり前になっているハザードボタンの点滅です。



これはインプレッサネットで紹介されている方法でやっています。

基板を買ってきて色々ハンダで付けたりと結構手間がかかりますが楽しいです。
これに伴ってハザードスイッチの増設を行います。ただいま部品待ちでできたらアップしたいと思います。

こんな感じです。
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続いてこれは前のインプレッサの時からしたかった、リアリフレクターのLED化です。
最近は無名メーカーながら安いのが出てきたのでやってみました。

簡単な配線はエレクトリックタップで良いのですが、配線には極力傷を付けたくないので自作コネクタを作成しました。数を間違えて1コなのでここから2つに分岐させて配線しました。

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一応車検ではグレーなので1カ所アースを外せば点灯はしないようにしました。

点灯はこんな感じです。



これで視認性アップです(笑)
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ETCアンテナ、インジケーター移動 [カスタム]

最近のバイクの例に漏れずテネレにもETCが装備されています。
しかしショップに装着を頼んだら説明書通りというか決まり通りというか、ミラーにステーを付けてそこにアンテナとインジケーターが取り付けられていました。
しかしそれがどうも不格好ですごく嫌でした。

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赤丸のところです。

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北海道から帰って掃除ついてにそれらを移設しました。

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アンテナの上からカバーとスクリーンがあるのでゲートを通過できるか心配しましたが、本日テスト走行しましたが問題ありませんでした。
行き先はおなじみの道の駅ふらっと美山です。

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北海道ツーリング 最終日 美瑛〜富良野〜夕張〜苫小牧 [ツーリング]

9月7日

北海道ツーリングも最終日となってしまいました。
本日はザ北海道のところを巡ります。

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北海道ツーリング Vol.5 阿寒湖〜美瑛 [ツーリング]

9月6日

ホテル摩周を出発して阿寒湖へ、しかし阿寒湖畔はホテルがあって湖に近づけるところが無くてちょこっと見てそのまま通過となってしまいました。ちょっと残念。

気を取り直してまた他の湖へ。

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北海道ツーリング Vol.4 網走〜知床半島〜摩周湖 [ツーリング]

9月5日

本日も晴天なり。
今回はかなりお天気に恵まれています。

網走を出てちょっとしたら、駅と海が近い駅「北浜」へ。

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北海道ツーリング Vol.3 稚内〜網走 [ツーリング]

9月4日

本日は日本最北端の宗谷岬へ向かいます。
途中は宗谷丘陵を通りましたが、すごく開けてて牧場が広がっていて北海道の雄大さを感じました。
その宗谷丘陵には有名な白い道と言われているところがあるので向かいます。

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